Osnovna klasifikacija punjača za električna vozila

Punjači s negativnim pulsom
Olovne{0}}baterije imaju povijest dužu od 100 godina. U početku je svijet općenito slijedio stara gledišta i radne postupke: brzina punjenja/pražnjenja od 0,1 C (C je kapacitet baterije) rezultirala je dužim vijekom trajanja. Godine 1967. američki gospodin Max objavio je svijetu svoje rezultate istraživanja kako bi riješio problem brzog punjenja, korištenjem pulsne struje jačine veće od 1C za punjenje i pražnjenja baterije tijekom intervala punjenja. Pražnjenje pomaže eliminirati polarizaciju, snižava temperaturu elektrolita i poboljšava sposobnost ploča da prihvate naboj.

Oko 1969. neki su kineski znanstvenici uspješno razvili razne marke brzih punjača na temelju tri zakona gospodina Maxa. Ciklus punjenja je: visoka{3}}pulsna struja → odspajanje putanje punjenja → kratko pražnjenje baterije → zaustavljanje pražnjenja → spajanje putanje punjenja → visoka{4}}pulsna struja…

Oko 2000. godine ovaj je princip primijenjen na punjače za električna vozila. Tijekom punjenja put punjenja nije isključen; mali otpornik se koristi za-kratko spajanje baterije kako bi se ispraznila. Budući da se put punjenja ne prekida tijekom kratkog spoja, induktor je spojen u seriju na putu punjenja. Kratki spoj obično traje 3-5 milisekundi (1 sekunda=1000 milisekundi) unutar 1 sekunde. Budući da struja u induktoru ne može skočiti, vrijeme kratkog spoja je kratko, štiteći dio punjača za pretvorbu energije. Ako se struja punjenja naziva pozitivnom, tada je pražnjenje prirodno negativno, što dovodi do izraza "punjač s negativnim pulsom" u industriji električnih vozila, za koji se tvrdi da produljuje vijek trajanja baterije, itd.

Tro{0}}stupanjski punjači obično se koriste u električnim vozilima. Prvi stupanj se naziva stupanj konstantne struje, drugi stupanj konstantnog napona, a treći stupanj kapanja punjenja. Iz elektroničke perspektive u vezi s baterijom: prvi stupanj je točnije opisan kao stupanj ograničenja struje punjenja, drugi kao stupanj visokog konstantnog napona, a treći kao stupanj niskog konstantnog napona. Prilikom prijelaza između drugog i trećeg stupnja, svjetlo indikatora na ploči se mijenja u skladu s tim. Većina punjača pokazuje crveno svjetlo za prvi i drugi stupanj i zeleno svjetlo za treći. Prijelaz između drugog i trećeg stupnja određen je strujom punjenja; struja veća od određenog praga ulazi u prvi ili drugi stupanj, a struja manja od određenog praga ulazi u treći stupanj. Ova struja se naziva prijelazna struja ili struja infleksije.

Rani punjači, uključujući one za-vozila robne marke, iako su također prikazivali svjetla indikatora, zapravo su bili punjači s-ograničenjem struje, a ne tro-punjači. Oni su obično imali stabilnu vrijednost napona od oko 44,2 V, što je bilo dovoljno za baterije visoke-sumporne kiseline tog vremena.