Izrada olovnih{0}}punjača za baterije

Cjevaste anodne ploče od stakloplastike: Sastoje se od fleksibilne cijevi od stakloplastike pričvršćene na češljastu-rešetku (metalna jezgra) izrađenu od legure olova. Olovni prah se puni između cijevi i metalne jezgre, a cijev se zatim zatvara. Ovaj proces uzrokuje promjenu, stvarajući aktivni materijal.

Budući da se aktivni materijal ne odvaja i ima dobar kontakt s elektrolitom, izvrstan je materijal za ploče elektrode. Baterije koje koriste ovu vrstu ploče preferirani su izbor za električna vozila. Pletena cijev izrađena je od stakloplastike od 9 mikrona (μm) utkane u cjevasti oblik. Ima dobru elastičnost, otporan je na širenje i skupljanje te ima izvrsnu propusnost elektrolita. Ova vrsta cijevi je najbolji proizvod i ima dugu povijest dobrih performansi.

Ploče-elektrode tipa paste: nastaju presvlačenjem paste olovnog praha, pročišćene iz razrijeđene sumporne kiseline, na rešetku od legure olova. Nakon sušenja nastaje aktivni materijal. Ova se metoda dugo koristi u katodnim pločama olovnih-kiselih baterija, a također i u anodnim pločama baterija automobila i lakih kamiona.

Separator: Sprječava kratke spojeve između anodne i katodne ploče bez ometanja protoka iona između njih. Također se ne kvari niti otpušta nečistoće čak ni nakon dulje upotrebe. Olovne-kisele baterije općenito koriste gumeni separator.

Kućište baterije: Visoko{0}}otporno na kiseline i mehanički čvrsto. Kućišta baterija za električna vozila izrađena su od čvrste sintetičke smole posebnom obradom, što rezultira iznimno velikom mehaničkom čvrstoćom. Gornji poklopac također koristi isti materijal i spojen je toplinom-.

Elektrolit: Specifična težina elektrolita je standardizirana na 20 stupnjeva. Standardna specifična težina elektrolita u bateriji električnog vozila kada je potpuno napunjena je 1,280.

Čep za tekućinu: Funkcija poklopca za tekućinu je ispuštanje plinova koji nastaju tijekom punjenja, dodavanje čiste vode i mjerenje specifične težine.